사법시험존치비대위 회원들이 9월30일 오전 서울 여의도에서 사법시험 존치를 촉구하며 집회를 하고 있다.[민주신문] 제58회 사법시험 최종합격자가 지난 11일 발표됐다. 이제 내년 예정된 2차 시험이 끝나면 사법시험은 역사 속으로 사라지게 된다. 정부가 로스쿨 제도 도입 후 적용했던 8년간의 유예기간이 내년이면 종료된다. 사법시험 폐지가 1년 앞으로 다가왔지만 사법시험 준비생들과 로스쿨측의 의견 대립은 여전하다. 오히려 갈등의 골이 깊어지면서 사회적 문제로 비화됐다. 사시 준비생들은 사시존치를 외치며 전국 곳곳에서 단식투쟁을 벌이고 있고, 로스쿨측은 떼법이라며 응수하고 있다. 사범시험 존치를 위한 고시생 모임(대표 이.......

[민주신문=조영곤 기자] 자꾸만 눈길이 가는 게 지루하지 않다. 시선을 잡아끄는 디자인은 미국 차에 대한 편견을 버리라고 채근한다. 포드의 럭셔리 브랜드 링컨 MKZ 하이브리드와 마주한 첫 느낌이다. 뚜렷한 개성은 독일차 일색인 국내에서 자신만의 정체성을 추구하는 트렌드세터에게 호평을 받고 있다. 더욱이 고급스러운 승차감과 주행 성능은 간판을 떼고 진검승부를 겨뤄보자는 자존심이 묻어난다. 실내외 디자인은 개성이 분명하다. 차량 전면부 라디에이터 그릴이 헤드램프까지 날개처럼 쭉 뻗어 있어 존재감이 남다르다. 후드 부분 곡선 라인은 후면부까지 부드럽게 이어진다. 리어램프는 기능보다는 디자인에 중점을 뒀다. 좌우 리어.......

[민주신문=조영곤 기자] 자꾸만 눈길이 가는 게 지루하지 않다. 시선을 잡아끄는 디자인은 미국 차에 대한 편견을 버리라고 채근한다. 포드의 럭셔리 브랜드 링컨 MKZ 하이브리드와 마주한 첫 느낌이다. 뚜렷한 개성은 독일차 일색인 국내에서 자신만의 정체성을 추구하는 트렌드세터에게 호평을 받고 있다. 더욱이 고급스러운 승차감과 주행 성능은 간판을 떼고 진검승부를 겨뤄보자는 자존심이 묻어난다. 실내외 디자인은 개성이 분명하다. 차량 전면부 라디에이터 그릴이 헤드램프까지 날개처럼 쭉 뻗어 있어 존재감이 남다르다. 후드 부분 곡선 라인은 후면부까지 부드럽게 이어진다. 리어램프는 기능보다는 디자인에 중점을 뒀다. 좌우 리어.......

[민주신문=조영곤 기자] 자꾸만 눈길이 가는 게 지루하지 않다. 시선을 잡아끄는 디자인은 미국 차에 대한 편견을 버리라고 채근한다. 포드의 럭셔리 브랜드 링컨 MKZ 하이브리드와 마주한 첫 느낌이다. 뚜렷한 개성은 독일차 일색인 국내에서 자신만의 정체성을 추구하는 트렌드세터에게 호평을 받고 있다. 더욱이 고급스러운 승차감과 주행 성능은 간판을 떼고 진검승부를 겨뤄보자는 자존심이 묻어난다. 실내외 디자인은 개성이 분명하다. 차량 전면부 라디에이터 그릴이 헤드램프까지 날개처럼 쭉 뻗어 있어 존재감이 남다르다. 후드 부분 곡선 라인은 후면부까지 부드럽게 이어진다. 리어램프는 기능보다는 디자인에 중점을 뒀다. 좌우 리어.......

[민주신문=조영곤 기자] 미니(MINI)는 앙증맞은 디자인으로 시선을 사로잡는다. 디자인뿐만 아니라 운전하는 재미도 극강이다. 주행성능은 말 그대로 짜릿! 쫄깃!이다. 그래서 어른들의 장난감이라는 애칭이 붙는다. 하지만 아쉬운 점도 없지 않다. 가족이 함께하기에는 비좁은 실내 공간 때문에 자녀가 있는 기혼자에게는 그림의 떡이었던 것. 실망했다면 이제는 방긋 웃을 차례. 2세대로 돌아온 뉴 MINI 클럽맨이 한계를 극복하고, 수많은 기혼자에게 손짓을 하고 있다. MINI를 대표하는 프리미엄 모델로 거듭난 뉴 MINI 클럽맨은 소형급 중 가장 큰 플랫폼을 기반을 제작됐다. 뉴 MINI 5도어보다 크다. 5개의 풀사이즈 시트, 넉넉한 실내공간.......

[민주신문=조영곤 기자] 미니(MINI)는 앙증맞은 디자인으로 시선을 사로잡는다. 디자인뿐만 아니라 운전하는 재미도 극강이다. 주행성능은 말 그대로 짜릿! 쫄깃!이다. 그래서 어른들의 장난감이라는 애칭이 붙는다. 하지만 아쉬운 점도 없지 않다. 가족이 함께하기에는 비좁은 실내 공간 때문에 자녀가 있는 기혼자에게는 그림의 떡이었던 것. 실망했다면 이제는 방긋 웃을 차례. 2세대로 돌아온 뉴 MINI 클럽맨이 한계를 극복하고, 수많은 기혼자에게 손짓을 하고 있다. MINI를 대표하는 프리미엄 모델로 거듭난 뉴 MINI 클럽맨은 소형급 중 가장 큰 플랫폼을 기반을 제작됐다. 뉴 MINI 5도어보다 크다. 5개의 풀사이즈 시트, 넉넉한 실내공간.......

[민주신문=조영곤 기자] 미니(MINI)는 앙증맞은 디자인으로 시선을 사로잡는다. 디자인뿐만 아니라 운전하는 재미도 극강이다. 주행성능은 말 그대로 짜릿! 쫄깃!이다. 그래서 어른들의 장난감이라는 애칭이 붙는다. 하지만 아쉬운 점도 없지 않다. 가족이 함께하기에는 비좁은 실내 공간 때문에 자녀가 있는 기혼자에게는 그림의 떡이었던 것. 실망했다면 이제는 방긋 웃을 차례. 2세대로 돌아온 뉴 MINI 클럽맨이 한계를 극복하고, 수많은 기혼자에게 손짓을 하고 있다. MINI를 대표하는 프리미엄 모델로 거듭난 뉴 MINI 클럽맨은 소형급 중 가장 큰 플랫폼을 기반을 제작됐다. 뉴 MINI 5도어보다 크다. 5개의 풀사이즈 시트, 넉넉한 실내공간.......

[민주신문=조영곤 기자] 프리미엄 브랜드 포르쉐가 연비를 잡겠다(?)고 도발을 했다. 포르쉐의 SUV 카이엔 S E-하이브리드가 도발의 첨병이다. 사막의 롤스로이스 레인지로버와 프리미엄 SUV 왕좌를 다투는 카이엔의 연비와 성능을 동시에 잡겠다는 선언(?)이 헛구호인지 직접 확인에 나섰다. 디자인은 베이스 모델인 카이엔과 크게 다르지 않다. 전장 4855㎜, 전폭 1939㎜, 전고 1705㎜, 휠베이스 2895㎜의 위압감은 여전하다. 외관은 낮아진 차체 디자인을 강조하며 스포츠카로서의 면모를 더욱 부각시켰다. 보닛은 더욱 넓어졌으며, 이전 모델에 비해 작아진 중앙의 공기 흡입구는 정면의 예리함을 더욱 강조했다. 두 개의 외부 공기 흡입구는.......