| 세무칼럼 | (부동산매거진 2009년 5월호) 반짝 오름세였던 부동산 시장 다시 관망세치밀한 검토와 결정으로 시장경기 활성화 필요 과월호에서 언급한 것처럼 정당에서 일부 논의되고 국회통과도 하기 전에 언론에서 경쟁하다시피 보도함으로 인한 결정적 피해가 지금 나타나고 있다.지난 정부에서 부동산투기세력 원천차단으로 부동산시장 안정화를 꾀하기 위해 설정된 양도소득세 중과규정으로 다주택자나 비사업용토지 보유자는 그야 말로 좌불안석이었고 그 여파는 지금도 고스란히 경기침체에 일조를 하고 있는 실정이다. 양도소득세 중과제도 폐지(2009년 4월 1일 발표)가 국회에서 제대로 논의도 되기 전에 한나라당 내부에서 의견 충돌.......

| 전문가 칼럼 | (부동산매거진 2009년 5월호) 주택기능과 주거 트랜드의 변화‘신분의 상징’ 패러다임의 변화 최근 부동산 시장의 핫 이슈중 하나는 고급주택 내지 고가주택의 남다른 분양과열이다. 보증금 25억 원, 월임대료 430만 원짜리 “한남더힐” 고가 임대아파트가 지난 2월 평균 4.3대 1(최고 51대 1)의 높은 경쟁률로 순위내 청약이 마감됐다. 금호건설은 불황속에 때아닌 대어를 낚은 셈이다. 이러한 청약과열은 용산과 판교에서도 예외는 아니었다. 용산 효창파크푸르지오는 최고 19.6대 1, 판교 푸르지오-그랑블은 최고 51대 1이라는 높은 청약경쟁률을 기록했기 때문이다. 서울에서 짓고 있는 고급, 고가, 대형주택도 관심이 뜨.......

| 전문가 칼럼 | (부동산매거진 2009년 5월호) 주택기능과 주거 트랜드의 변화‘신분의 상징’ 패러다임의 변화 최근 부동산 시장의 핫 이슈중 하나는 고급주택 내지 고가주택의 남다른 분양과열이다. 보증금 25억 원, 월임대료 430만 원짜리 “한남더힐” 고가 임대아파트가 지난 2월 평균 4.3대 1(최고 51대 1)의 높은 경쟁률로 순위내 청약이 마감됐다. 금호건설은 불황속에 때아닌 대어를 낚은 셈이다. 이러한 청약과열은 용산과 판교에서도 예외는 아니었다. 용산 효창파크푸르지오는 최고 19.6대 1, 판교 푸르지오-그랑블은 최고 51대 1이라는 높은 청약경쟁률을 기록했기 때문이다. 서울에서 짓고 있는 고급, 고가, 대형주택도 관심이 뜨.......

| 전문가 칼럼 | (부동산매거진 2009년 5월호) 주택기능과 주거 트랜드의 변화‘신분의 상징’ 패러다임의 변화 최근 부동산 시장의 핫 이슈중 하나는 고급주택 내지 고가주택의 남다른 분양과열이다. 보증금 25억 원, 월임대료 430만 원짜리 “한남더힐” 고가 임대아파트가 지난 2월 평균 4.3대 1(최고 51대 1)의 높은 경쟁률로 순위내 청약이 마감됐다. 금호건설은 불황속에 때아닌 대어를 낚은 셈이다. 이러한 청약과열은 용산과 판교에서도 예외는 아니었다. 용산 효창파크푸르지오는 최고 19.6대 1, 판교 푸르지오-그랑블은 최고 51대 1이라는 높은 청약경쟁률을 기록했기 때문이다. 서울에서 짓고 있는 고급, 고가, 대형주택도 관심이 뜨.......

(부동산매거진 2009년 5월호) 강남권 개발… 이어지는 교통 혼잡 심각핵심 도로·교통시설 개발 계획 줄이어 서울시는 최근 동남권 등 교통혼잡이 심한 구역을 중심으로 360㎞의 자전거전용도로망을 구축한다고 밝힌바 있다. 한편 ‘교통혼잡특별관리시설물’을 서울시내 69곳 (강남권 28곳)을 지정하여 혼잡지역에 대한 해소를 위해 노력하고 있다. 또한 국토해양부는 위례신도시 개발 이후 발생될 교통혼잡 개선을 위해 총 4조 3,000억 원의 자금을 책정했다고 밝혔다. 이 가운데 1조 7,000억 원은 신도시 사업비에서 부담하고, 나머지는 정부, 서울시, 경기도가 분담하게 된다. 이처럼 향후 강남권의 교통혼잡을 개선하기 위해 신설·확장되는 핵.......

(부동산매거진 2009년 5월호) 강남권 개발… 이어지는 교통 혼잡 심각핵심 도로·교통시설 개발 계획 줄이어 서울시는 최근 동남권 등 교통혼잡이 심한 구역을 중심으로 360㎞의 자전거전용도로망을 구축한다고 밝힌바 있다. 한편 ‘교통혼잡특별관리시설물’을 서울시내 69곳 (강남권 28곳)을 지정하여 혼잡지역에 대한 해소를 위해 노력하고 있다. 또한 국토해양부는 위례신도시 개발 이후 발생될 교통혼잡 개선을 위해 총 4조 3,000억 원의 자금을 책정했다고 밝혔다. 이 가운데 1조 7,000억 원은 신도시 사업비에서 부담하고, 나머지는 정부, 서울시, 경기도가 분담하게 된다. 이처럼 향후 강남권의 교통혼잡을 개선하기 위해 신설·확장되는 핵.......

(부동산매거진 2009년 5월호) 강남권 개발… 이어지는 교통 혼잡 심각핵심 도로·교통시설 개발 계획 줄이어 서울시는 최근 동남권 등 교통혼잡이 심한 구역을 중심으로 360㎞의 자전거전용도로망을 구축한다고 밝힌바 있다. 한편 ‘교통혼잡특별관리시설물’을 서울시내 69곳 (강남권 28곳)을 지정하여 혼잡지역에 대한 해소를 위해 노력하고 있다. 또한 국토해양부는 위례신도시 개발 이후 발생될 교통혼잡 개선을 위해 총 4조 3,000억 원의 자금을 책정했다고 밝혔다. 이 가운데 1조 7,000억 원은 신도시 사업비에서 부담하고, 나머지는 정부, 서울시, 경기도가 분담하게 된다. 이처럼 향후 강남권의 교통혼잡을 개선하기 위해 신설·확장되는 핵.......

금융감독원 보도자료 : 09. 6. 1 □ 워크아웃 진행중인 건설․조선업체중 2개사(신일건업, TKS)가 5월중 워크아웃을 졸업하고 4개사는 경영정상화계획 이행약정(MOU)을 체결 * 1차 및 2차 신용위험평가 결과 C등급 업체 29개사중 4개사(롯데기공, 신일건업, 대아건설, TKS)가 워크아웃 졸업, 6개사가 기업회생절차 신청, 1개사가 워크아웃을 중단함에 따라 ’09.5.29. 현재 18개사가 워크아웃 진행중 ◦ 1차 평가 기업중 신일건업이 워크아웃을 졸업(5.18)하고 경남기업, 삼호, 대한조선이 MOU를 체결함으로써, 1차 평가 기업 모두 본격적인 워크아웃 실행 단계로 진입 ◦ 2차 평가 기업중에서는 TKS가 워크아웃을 졸업(5.20)하고.......