지난 주말 테크니들 독자분들을 대상으로 ‘성공한 스타트업의 CEO와 나이’에 대한 간략한 설문(4개 문항)을 진행했다. 1번 문항은 ‘성공한 스타트업 CEO에게 어울리는 나이대는?’이었는데 응답자의 절반이 넘는 53.2%가 30대라고 답했다. 2위는 40대 (25.7%)였으며, 3위는 20대 (12.8%)였다. 50대라고 답한 응답자는 전체 응답자의 2.8%에 불과했다. 기타 답변으로는 ‘성공한 CEO에게 어울리는 나이가 있는지 모르겠다’, ‘나이는 상관없다’ 등이 있었다. 2번 문항은 ‘젊은 CEO일수록 성공하기 쉬울까요?’였으며, 64%가 ‘아니다’를 선택했다. ‘나이와는 관계없다’, ‘경험의 차이는 있지만 나이 그 자체는 큰 영향을 끼치기 어렵다’ 등의 답변이 있었다. 3번 문항은 ‘CEO의 나이와 연륜은 스타트업 성공에 몇% 정도 영향을 준다고 생각하시나요?’였는데 응..

미국에서 점차 신생아의 이름으로 Alexa(알렉사)를 채택하는 경우가 감소하고 있는 것으로 밝혀졌다. 메릴랜드 대학교의 필립 코헨(Philip Cohen) 교수는 미국의 사회보장국 데이터를 토대로 미국의 신생아 작명 추세를 분석해본 결과 알렉사라는 이름을 가진  여자 신생아 수가 2015년 이후 30% 이상 감소하였다고 자신의 블로그에 밝혔다(현지시각 5월 11일). 위 그래프에서 볼 수 있듯이 미국에서는 2015년 이후 알렉사라는 이름을 가진 신생아 수가 빠른 속도로  감소하고 있다. 사회학자이기도 한 그는 이러한 현상의 주된 원인으로써 2015년에 출시된 아마존의 에코 스피커를 언급하면서 아마존은 자사의 인공지능 스피커 에코(Echo)의 기능을 활성화 하는 단어(Wake Word)로 알렉사를 채택하기 전에 이러한 결정이 사회에 미칠 영향에 대해서 충분히 고민했어야 ..

안녕하세요. 테크니들입니다. “스타트업의 성공과 CEO의 나이”에 대한 기사를 기획 중에 있습니다. 독자 여러분과의 인터렉티브한 글을 위해 짧은 설문을 해볼까 합니다. 많은 참여 부탁드립니다. 감사합니다. (본 설문은 5/11~5/13 동안 진행되며, 설문 결과는 관련 기사 작성을 위해서만 사용됩니다. 기사 작성 후 모든 답변은 폐기됩니다)

아래 유투브 영상에 나오듯이, GPS 트랙킹 기능 , 자동 잠금 기능 및 전자기기 충전 기능 등이 장착된 블루스마트의 스마트 러기지 캐리어는 2014년 크라우드 펀딩 캠페인을 통해 2백만 달러 (한화 약 22억원)를 후원받을 정도로 큰 인기를 끌었었다. 하지만, 최근 미국의 주요 항공사들이 리튬 배터리를 수하물로 부치는 것을 금지하는 정책을 시행하면서 리튬 배터리가 장착된 스마트 캐리어가 주력 제품인 블루스마트가 비즈니스에 어려움을 겪던 중 결국 폐업하기로 결정했다. 리튬배터리를 빼고서 수하물로 부친 후 배터리는 승객이 기내에 들고 탄 후 도착지에서 다시 장착할 수도 있지만, 블루스마트의 러기지에서 리튬배터리를 빼기 위해서는 나사와 전선을 제거하는 등 번거로움이 있어 그렇게 할 수도 없었다고 한다.   How to remove the battery on your..

구글은 5월 8일 (미국 서부 시간) 열린 2018 Google I/O 에서 업데이트된 디자인 시스템인 Material Design을 발표했다. 지난 2014년 공개했던 Material Design의 2.0 버전으로 한두 개의 일관성 있는 스타일만 권장되었던 첫 번째 버전과는 달리, 커스터마이징을 통한 애플리케이션간 차별화가 강화되었으며, 컬러, 아이콘, 네비게이션 등도 모두 업그레이드 되었다. 주요 변경 내용은 아래와 같다. Material Theming 기존 Material 디자인이 갖는 차별화 부재에 대한 피드백을 반영하여, 다양한 테마를 변경 가능하게 하였다. 디자이너, 엔지니어가 간단한 플러그인, 코드 변경으로 디자인을 커스터마이징 할 수 있다. 자세한 내용 링크 하단 내비게이션의 적극적인 사용 한 손 사용이 용이하게끔, 애플리케이션 내비게이션 메뉴와 옵션 등이 하단으로 내려온 스타일을 선보였다...

인공지능(AI)을 활용한 자율주행차 스타트업인 Drive.ai가 올해 7월부터 텍사주의 프리스코(Frisco) 시에서 6개월동안 자율주행차 승차 공유 서비스를 실시할 예정이다. Drive.ai는 인공지능(AI) 업계의 대표적 전문가인 앤드류 응(Andrew Ng)이 이사회 멤버이고, 그의 와이프인 캐롤 레일리(Carol Reiley)가 공동 창업자인 점에서도 유명하다. Drive.ai의 자율주행차는 프리스코(Frisco) 내의 정해진 루트를 다니면서 승객을 운송하는 셔틀 형태로 운영될 전망이다. Drive.ai의 Frisco내 자율주행차 운행코스 (출처: Medium) 올해 3월에 애리조나에서 보행자가 우버의 자율주행차에 의해 치어 숨지는 사고가 발생한 후, 대부분의 자율주행차 시험 운행이 안전 점검을 이유로 중단되었다. 따라서 Drive.ai의 금번 프로그램은 이러한 우버의 전철을 밟지 않도록 다양한 안전 장치들을 ..

티모바일 (T-Mobile)과 스프린트 (Sprint)가 4월 29일 합병 계획을 발표했다. 2014년, 2017년 이후 세번째 시도로, 미 정부 승인시 무선 가입자 기준 9,800만명의 초대형 통신사가 탄생하는 것이다. (버라이존 Verizon 1억 1600만, 에이티엔티 AT&T 9,300만) 규제기관의 반대와 소프트뱅크 (SoftBank)의 경영권 요구로 인해 무산되었던 지난 시도들이 이번에는 어떻게 흘러갈지 주목된다. 그런데 양사는 왜 삼수까지 하며 합병을 추진하는 것일까? 첫째, 인프라를 기반으로 하는 통신업에서 규모의 경제 효과가 크기 때문이다. 양사는 이번 합병으로 2017년 양사 EBITDA의 35%에 해당하는  60억 달러 (한화 약 6.5조 원)가 매년 시너지로 발생 할 것으로 예측하였다. 중복되는 통신망을 효율화함으로써 매년 40억 달러 (한화 약 4.3조 원)의 시너지가 발생한다고 하니, 양사의 시너지 ..

 트럼프 미대통령의 신재생 에너지에 대한 부정적인 견해는 작년 파리 기후변화협정 탈퇴 이후 올해에도 계속되고 있다. 트럼프 정부는 화력발전에 대한 예산을 늘리고 내년도 클린 에너지 연구 예산을 줄일려는 시도를 하고 있다. 하지만 시장은 정부의 바램과는 반대로 오히려 미국 내 신재생에너지의 발전량은 전년도에 비하여 14% 더 높아졌다고 한다. 그리고 이 변화의 주역은 구글, 아마존, 마이크로소프트, 애플 등 미국 대기업들이다 (그래프 참조). 이미 구글과 애플은 작년과 지난 달, 관련 시설 100%를 클린에너지로 발전된 전기만을 사용하여 운용하고 있다고 밝혔었다.  이들 기업의 자발적인 클린에너지 사용은, 가격경쟁력이 일반 전력 (화력 발전 등) 보다 낮은 클린에너지를 선택하여 생기는 경제력 손실보다, 미래지향적인 기업의 이미..