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[비공개] LG硏 "고성장 시대 끝났다..연 3.7% 저성장 불가피"
최근 전해지는 각국의 경기 호전 소식을 통해서도 짐작할 수 있듯이, 세계경제는 올해와 내년에 걸쳐 높은 성장세를 나타낼 전망이다. 하지만, 이번 회복은 경제위기 직후의 기저 효과와 미뤄두었던 소비와 투자 실현에 따른 반등의 성격이 강하며, 위기 이전 수준의 고성장세를 회복하기는 어려울 것으로 보인다.고성장기의 종료와 더불어 나타날 세계경제 트렌드의 두드러진 변화는 세계경제 지형도의 변화(Continental Shift)를 꼽을 수 있다. 중국을 비롯한 신흥 경제권의 역할이 확대되는 가운데, 중국의 뒤를 이어 인도와 아세안이 새롭게 부상할 전망이다. 투자와 소비의 허브 역할을 담당할 거대도시(Mega City)의 부상도 눈.......추천 -
[비공개] 삼성물산의 `베팅`, 용산역세권 지분 확대 추진
[이데일리 박철응 기자] 삼성물산이 용산역세권 사업의 지분 확대를 꾀하고 있다. 현재 민간 사업자로 가장 많은 지분을 가진 롯데관광개발을 제치고 사업 우선권을 갖겠다는 의미로 풀이된다.최근 용산역세권 개발 시행사인 드림허브프로젝트금융투자회사(드림허브)가 프로젝트파이낸싱(PF)에 실패한 것도 삼성물산이 지급보증을 거부하고 유상증자 방식을 주장하기 때문이다. 드림허브의 자본금은 1조원 규모다. 19일 드림허브에 따르면 지난 2월 이사회를 통해 PF 방식을 통한 자금조달을 결의했으나 삼성물산 등 시공사들의 지급보증 거부로 난항을 겪고 있다. 삼성물산은 지급보증 대신 유상증자 방식을 주장하고 있는 반면 유상.......추천 -
[비공개] 여의도 크기 지하도시, 서울 도심에 들어선다
서울 도심에 735만여 ㎡ 크기의 초대형 '지하도시'(언더그라운드시티)가 들어설 전망이다. 이 같은 규모는 중구ㆍ종로구 상업지역 전체를 포괄하는 면적이다. 여의도 전체 면적이 835만㎡인 점을 감안할 때 이와 맞먹는다. 특히 서울시는 애초 지하도시를 조성키로 했던 세운지구와 피맛길 일대 등 현재 재정비사업이 진행되고 있는 지구도 이 방식을 도입해 개발하는 방안을 검토하고 있다. 지하도시는 지상건물의 위치와는 무관하게 사업구역 내 전체 지하공간을 하나로 연결해 지하철, 주차장은 물론 쇼핑, 문화, 스포츠 등 다양한 용도로 활용하는 것을 말한다. 캐나다 몬트리.......추천 -
[비공개] [蛇足] 대형 사업에 대한 심리적 이격 거리의 극복은???
서울시와 경기도 그리고 인천시가 대심도광역급행전철 건설 협력수도권을 글로벌 시대에 맞는 ‘메가시티’로계획6.2지방 선거총 길이 174km U-Smart Way 정치적 협약 뭘해도 좋다. 원론적으로 찬성은 한다. 그러나 한가지, 우리나라는 모든 건설 사업을 할 때면(그게 정책에 의한 사업일 경우 더더욱이) 망각하는 게 있다. 00시설을 건설하면 국민의 편익이 증진되고 나(사업주체의 장)를 바라보는 시각이 달라질 것(시민 또는 국민을 위한 사업이니깐 하는 막연한 자기만의 주장)이다라는 망각 아날로그시대 즉, 과거 개발연대의 경우 먹고 살기 바빠 신경 쓸 겨를도 없었고 사회기반 시설 같은 것은.......추천 -
[비공개] 산으로 가는 용산역세권, 투자자끼리 티격태격
땅값 조달 실패로 촉발된 서울 용산역세권 개발사업 공전이 장기화될 조짐이다. 프로젝트 파이낸싱(PF) 대출의 지급보증을 둘러싼 전략·재무적투자자(SI·FI)와 건설투자자(CI)간 이견이 첨예하기 때문이다.SI·FI는 사업 리스크를 담보할만한 출자사는 건설사가 유일하다며 이사회에서 지급보증을 많이 하는 CI에게 그만큼 많은 시공지분을 배분하기로 의결해 CI를 압박하고 있다.반면 CI들은 시공지분은 CI 지분별로 맡는 배분하는 것이 관행이며 자금조달을 위해서는 모든 출자사가 지분에 따라 증자 또는 지급보증을 하는 것이 당연하다며 반발하고 있다.사업시행자인 코레일은 최악의 경우 계약 이행 여부에 대대 근본적인 검토가 불가피하다.......추천 -
[비공개] 사채업자가 은행원과 저녁 먹자는 이유는?
건설업계를 둘러싼 채권단의 움직임이 예사롭지 않다. 일부 건설사에서 채권단에 추가 자금지원을 요청한 것으로 알려지면서 명동 사채시장은 채권단의 일거수일투족에 주목하고 있다. 업자들은 추가 지원이 확정될 경우 관련 하청업체에 묶인 여신을 회수할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 사채업자들은 이에 따라 은행권 내 인맥을 총 동원에 관련 정보를 모으고 있다.◇채권단 움직임, 촉각=지난주 은행권에선 시공능력평가 80위권 중견 건설사인 A사에 대한 자금지원 방안을 놓고 회의가 열렸다. 이날 회의에선 A사에 약 500억원의 자금을 신규 지원하는 방안이 논의됐다. 이는 A사의 지원 요청에 따른 것이다. A사는 지난해 초 신용위험평가.......추천 -
[비공개] 민자사업 공유수면 점ㆍ사용료 감면
10월부터 공유수면을 매립해 시행되는각종 민간투자 시설사업의점ㆍ사용료가 감면된다.국토해양부는 현행 공유수면의 관리법과 매립법을 통합한 ‘공유수면 관리 및 매립법’을 제정해 10월16일부터 적용한다고 18일 밝혔다. 제정법을 보면 사회기반시설민간투자법에 따른 민자사업과 관련법령상 마리나항만 및 산업단지,신에너지시설을 공유수면 점ㆍ사용료 감면대상에 추가했다.현재 3년인 공유수면 점ㆍ사용기간도 구조물 형태, 내구연한 등을 고려해 5, 15, 30년으로 대폭 늘리고 공유수면을 매립, 개발하는 시설공사의 점ㆍ사용 실시계획 승인제도 신고제로 대체해 간소화했다.매립지 준공 이전의 사용제한(준공검사 이전.......추천 -
[비공개] 긴급 진단 위기의 건설산업 누구의 책임인가
PF 연쇄부도 공포…중견ㆍ대형사까지 위기감 고조 준공 후 미분양 5만가구 등 50조에도 정부는 ‘뒷짐’ PF 만기연장ㆍ미분양펀드 조성 등 시급미분양 주택 급증과 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 자금 부실화로 중견건설업체들의 연쇄부도 우려가 높아지고 있다. 또한 지난해 재정 조기집행의 후유증으로 공공부문의 일감이 크게 줄어들면서 업체간 치열한 수주경쟁으로 공공공사의 낙찰률도 크게 낮아졌다.미분양 주택 증가나 PF급증, 저가 투찰 등은 건설사에 1차적인 책임이 있다하더라도, 정부가 분양가 상한제를 포함한 각종 규제가 얽히면서 민간부문의 시장기능을 억제한 여파도 크다는 지적이다.더욱이 정부는 상시적 구조조정 카드를 들.......추천 -
[비공개] 베트남 고속도로 5,800km 건설 한다
베트남이 고속도로 건설에 박차를 가하기 시작했다. 베트남 정부는 오는 2020년까지 총 길이 5,800km의 고속도로를 184억 달러(VND 350조)를 들여 건설하기로 했다고 베트남 영자지 ‘베트남뉴스(Vietnam News)’가 17일 보도했다. 응웬 탄 둥 베트남 총리는 최근 베트남 전역에 걸쳐 2020년까지 남과 북을 연결하는 8차선 고속도로 4개를 건설할 것이라고 발표했다고 신문은 전했다. 이 고속도로 건설 계획에는 7개의 북부지방의 고속도로로 총 길이 1,100km, 중부지방 및 센트럴 하이랜드 지역에 3개의 300km의 고속도로, 그리고 남부지방에 1,000km의 고속도로 등을 건설하기로 했다. “계획된 고속도로는 산업 지대를 연결하며 도로의 현대화.......추천 -
[비공개] Mobile Hospital
Statistics: MONARCH SYSTEMS MOBILE HOSPITAL: Overall Healthcare Facility:55,380 SF / Entry Lobby, Waiting, Gift Shop:3,015 SF On-Call Suite:5,025 SF - includes mens and womens shower units, mens and womens on-call rooms, and a doctor’s lounge. Cafeteria, Kitchen and Servery:4,020 SF - does not include 2,190 SF dining patio. Acute Care In-Patient Services:10,050 SF - services 48 patient beds. Emergency Department:5,025 SF .......추천
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