.. 이라는 글을 내가 쓴건 아니고, 폴 아담스라고 "써클" 개념을 처음 디자인한 사람중 한명이었던 사람이 쓴 글. 원문은 여기.1. BUILD AROUND PEOPLE PROBLEMS, NOT COMPANY PROBLEMS(회사의 문제가 아니라 사용자의 문제를 풀어야 함)구글+는 급부상하는 경쟁자 페이스북을 어떻게 구글이 이길 것이냐 하는 질문에서 출발했지만 정작 중요했던건 구체적으로 유저들이 갖고있는 어떤 문제를 푸느냐는 것2. PERCEIVED BENEFITS NEED TO BE GREATER THAN PERCEIVED EFFORT(들어가는 노력에 비해서 이익이 더 커야 함) 구글+ 써클은 좋은 컨셉이었지만 만들고 유지하는데 노력이 들어가는 일이었고 UI를 아무리 재미있게 만들었다 한들 여전히 귀찮은 작업.3. RUTHLESSLY FOCUS AND DESCOPE, BE PATIENT, THE INTERNET IS YOUNG(가혹하리만큼 포커스 하고 프로젝트 스코프를 줄일것)한두가지만 집중적으로 잘했어야..

건축업자들이 건물을 짓는데 쓰기 위해서 나무를 고르고 있었다. 한 나무가 눈에 띄었는데, 그 나무는 너무나 크고 굵게 자란 나머지 도저히 벨수도 없었고, 설령 벤다 하더라도 배로 실어나를 수도 없었다. 무리중의 한명이 "이런, 대체 이 나무는 아무짝에도 쓸모가 없겠구만" 이라고 했다. 그러자 장인 목수가 이렇게 말했다. "아니지, 그 나무는 자신의 자리를 온전히 굳게 지키고 있었을 뿐이야. 만약 다른 나무들과 똑같았다면 벌써 베어져 나갔겠지만, 다른 나무들과 다를수 있는 용기가 있었기에 지금까지도 그자리에 있는거고 앞으로도 오랫동안 그자리를 지키고 있겠지."파울로 코엘료의 글에 나오는 얘기다.내가 무슨 말을 하든 동조해 주는 친구도 고맙지만, 때로는 나와는 아주 다른 생각을 갖고 있지만 그 나름대로의 신념에 차있기에 그런 판..

"우리가 처음 창업했을 때 세웠던 두가지 가정은 둘다 완전히 틀린 것으로 판명났다. 첫째, 로터스 엘리스 (테슬라 로드스터의 원형이 되었던 기존 자동차 모델의 이름) 섀시를 조금만 수정하면 테슬라 로드스터의 프레임으로 사용할 수 있을 것으로 생각했었고, 당시 라이센싱했던 AC Propulsion사의 구동계 기술이 상용 환경에서 문제없이 잘 돌아갈 것이라고 생각했었다. 둘다 완전히 틀린 가정이었고, 결국 우리는 자동차 프레임 전체, 파워트레인 전체를 다시 처음부터 설계할 수밖에 없었다." ("Tesla was created on two false premises. One was that we could easily adapt the Lotus Elise chassis … and two that the [drivetrain] technology we licensed from AC Propulsion would work in a production environment. Those were both totally false. We ended up having to redesign the whole car and the whole power train.")--Elon Musk on the Flaw..

원문은 여기.특히 주목할 부분:"Do not tell me how your idea is going to work, show me that it is working. That is far more convincing. Every idea out there has been dreamed up (save money on loans! deliver fresh food instantly! monetize journalism!), but very few actually grow. No YC partner (or person alive) is able to predict 100% of the time which ideas are going to be massive. But if you have a graph showing rampant growth of users or revenue, that's a pretty good indicator that there's something there. I may think delivering flowers is the lamest idea for a startup ever, but if you're growing your revenue and sales by 10% every week for 8 weeks, then you could change my mind and pique my interest pretty quickly. "의역: 이 아이디어가 세상에서 가장 좋은 비즈니스 아이디어라고 입에 거품을 물면서 이야기할 필요 없고, 실제로 지표와 매출이 늘어나고 있다는 것을 보여줄 것. 세상에 새로운 아이디어는 거의..

대부분의 창업자들은 엄청난 꿈의 크기를 가지고 사업을 시작한다. 100개의 퍼즐 조각이 맞추어진 완벽한 그림, 상상만 해도 가슴이 부푸는 비전.그러나 가장 하기 쉬운 실수중의 하나는 첫번째 내딛는 발걸음으로, 100개의 퍼즐이 맞추어진 그림의 첫번째가 되는 하나의 퍼즐 조각을 만드는 대신, 크기를 아주 줄여놓은, 그러나 여전히 100개의 조각이 있는, 퍼즐을 만드는 것.반대로, 통찰력있는 기업가가 남들이 보기에는 "애개 저게 뭐야" 라고 생각할만한 프로덕트를 만들 때도 한번쯤 조심스레 지켜봐야 한다. 그의 머릿속에는 어떤 완성된 퍼즐이 있을지 모르고, 그냥 하나의 피쳐에 불과하다고 치부되기 쉬운 작은 제품도 어쩌면 퍼즐을 맞추기 위해서 첫번째로 놓아두는 조각일 수도 있으니.

우리 회사 내부 메신저에서 얼마전에 누가 공유한 Airbnb 관련 기사. 요지는수만명 유저가 들어왔지만 별로 안쓰고 나간 뒤에 다시 안오는 서비스보다, 단 100명이 쓰더라도 열광적으로 쓰는 서비스가 훨씬 강력하다는 것.덧붙여, 몇가지 포인트들.실리콘밸리 VC 사이에서 많이 보는 지표가 DAU/MAU. 메신저 앱등 특수한 상황 제외하고 일반 앱이더라도 20% 이상은 되어야 한다고 보는 경향.초기 100명 사용자는 전부 다 다른 랜덤한 사람들일 때보다 동질화된 사람들일때 파급 효과가 더 크게 나타날 수 있음. 왓츠앱 스토리 중에서 흥미로왔던 부분인데, 처음에는 창업자 자신의 친구들 - 대부분 소련출신 유태인들로 서로 알던 친구들 - 이 서로 status update 공유하던 앱이었음. 그러니까 그냥 친구들끼리 쓰던 서비스가 16조원짜리 회사가 된것임. 근데 만약 초기 ..