서울시는 서해비단뱃길 조성사업과 관련해 여의도 종합여객터미널 조성 및 국제 연안 관광선 운항을 맡길 민간사업자를 7일부터 공모한다고 6일 밝혔다.서해비단뱃길은 여의도·용산에서 행주대교까지 15㎞의 뱃길을 조성, 현재 추진 중인 경인아라뱃길과 연계해 2020년까지 서울을 동북아 중심의 수상관광도시로 발전시킨다는 대규모 사업이다. 여의도 종합여객터미널 조성은 서해비단뱃길 사업의 첫 발걸음이며, 2016년 용산 국제연안터미널이 조성될 때까지 국제터미널로 사용될 예정이다. 수익형 민간투자방식(BOT)으로 진행될 사업의 이번 공모에는 지상 4층 이하 규모(연면적 1만㎡)의 종합여객터미널 조성과 운영뿐 아니라 국제 관광선 건.......

학교 BTL(임대형 민자사업) 시장의 무게중심 이동은 건축 턴키 물량이 크게 줄어든 탓이 크다.지난해 공공공사의 물량이 4대강 살리기 사업 등 토목을 중심으로 대거 풀린 반면 건축 턴키 물량은 눈에 띄게 감소했다.그나마 나오는 물량들도 대형건설사들의 몫이었다.턴키 물량난에 빠진 중견건설사들은 어쩔 수 없이 학교 BTL로 눈을 돌릴 수밖에 없다고 입을 모은다.금융시장이 여전히 위축된 데다 수익성 악화로 학교 BTL 시장의 여건이 녹록지 않지만 여러 학교가 1개의 단위사업으로 묶이면서 규모가 커져 중견건설사들의 관심대상으로 떠오른 것이다.이런 현상은 군시설 등 다른 건축 BTL 시장에서도 나타날 조짐을 보이고 있다.총사업비가.......

학교 BTL(임대형 민자사업) 시장의 판도가 크게 바뀌고 있다.5일 업계에 따르면 지난해 고시된 학교 BTL의 주인이 속속 가려지고 있는 가운데 중견건설사들이 잇따라 우선협상대상자로 선정되고 있다.그동안 중소건설사들의 무대였던 학교 BTL 시장의 흐름이 중견건설사로 넘어가는 분위기다.실제 학교 BTL의 가장 큰 시장인 경기지역에서 중견건설사들의 성과가 눈에 띈다.대우조선해양건설은 무려 4파전으로 전개됐던 ‘장기동초 외 3교’에서 극동건설과 중흥건설, KR산업을 제치고 우선협상권을 따냈다.앞서 대구 병영시설로 군시설 BTL 시장 진출에 성공한 대우조선해양건설은 첫 도전장을 내민 학교 BTL에서도 우선협상자로 선정돼 건축 BT.......

SOC(사회기반시설)에 대한 민간투자 확대가 불가피한 가운데 민자사업에 대한 부정적인 인식이 여전히 걸림돌로 남아 있다. 특히 BTO(수익형 민자사업) 방식이 적용될 것으로 예상되는 시설은 민간사업자의 수익성과 직결되는 이용료에 대한 반감과 이용료의 수준이 관건이다.그동안 도로와 철도 BTO는 개통 전후 이용료를 둘러싸고 진통을 겪어 왔다.부족한 재정으로 할 수 없는 시설들을 민자 유치를 통해 조기 공급하고 있지만 재정으로 건설된 시설과의 절대적인 비교로 긍정적인 효과가 반감돼 온 게 사실이다.공원은 물론 대학캠퍼스, 신재생에너지, 자전거도로 등 BTO 방식의 적용이 유력한 이들 시설의 경우 사정이 더욱 심각하다. 도심.......

도로와 철도 등 일부 SOC(사회기반시설)에 국한됐던 민자사업이 끊임없이 진화하고 있다.공원에서부터 대학캠퍼스, 하수처리수 재이용, 신재생에너지, 자전거도로까지 민자사업의 스펙트럼이 다양해지고 있는 것.이 가운데 서울 서초구가 추진 중인 경부고속도로 덮개공원 민자사업이 눈길을 끈다.이 사업은 경부고속도로 서초1교∼반포IC 440m 구간에 덮개를 씌우고 그 위에 4만1438㎡ 규모의 공원을 조성하는 것으로 BTO(수익형 민자사업) 방식이 적용될 전망이다.국토해양부와 서울시의 반대에도 불구하고 최근 서초구가 ‘서초덮개공원 조성계획 열람공고’를 내고 의견수렴에 나서 논의가 본격화할 전망이다.고속도로 위에 덮개가 조성되면.......

광주시가 오는 2011년 2월 가동을 목표로 음식물자원화를 위한 시설 신증설사업을 추진한다.민간투자방식(BTO)으로 추진되는 이 사업은 실촌읍 수양리 423에 호기성퇴비화방식의 음식물 자원화시설을 건립하는 사업으로, 기존 음식물 자원화 시설 옆에 들어서게 된다.시는 지난달 30일 우선협상대상자인 광주자원환경주식회사와 실시협약을 체결했으며, 1월 중 착공에 들어간다.이 시설은 국·도비 32억원을 지원받고 민간사업자로 참여한 광주자원환경(주)가 나머지 31억원의 공사비를 투자해 짓는다. 시설이 완공되면 기존 음식물 처리시설(1일 처리용량 20t)과 함께 광주시에서 하루에 발생하는 50t가량의 음식물 쓰레기를 모두 처리하게 된다.......

경기철도㈜의 대표사인 두산건설은 최근 국토해양부와 신분당선 연장(정자~광교) 전철 민간투자사업 실시협약을 체결했다고 4일 밝혔다.신분당선 연장 전철은 성남시 정자역과 수원시 광교신도시를 잇는 민간전철 사업으로 본선(강남~정자) 연장 11.2㎞, 정거장 6곳, 차량기지 1곳을 신설하는 내용이다. 공사기간은 착공 뒤 60개월이며, 준공 후 30년간 운영하면서 민간투자비를 회수하는 BTO(수익형민자사업) 방식의 민자SOC(사회간접투자) 사업으로 추진된다.이 사업이 완료되면 광교신도시에서 강남역까지 32분 만에 도달할 수 있어 용인 수지와 수원 등 수도권 서남부 지역의 교통난 해소에 크게 기여할 것으로 예상된다. 또한 향후 용산~강.......

작년 말 기준, 민간사업자 모집이 완료된 공모형PF(프로젝트파이낸싱) 시장규모가 총 100조원을 돌파했다. 총사업비를 기초로 한 업계의 비공식 추산이지만 공모형PF는 불과 4∼5년 만에 건설산업의 새로운 축으로 성장했다.그러나 실상을 들여다보면 규모만 팽창했을 뿐 지난 2008년 9월 금융위기 이후 공모형PF 시장은 커다란 위기를 맞고 있다. 사업초기 수립한 계획과 일정을 지킨 사업을 단 1건도 찾아보기 어려울 정도이며 신규 고용창출과 국내외 자본유치, 관광수요 증가 등 사업의 시너지 효과도 ‘공염불’이 된 지 오래다.‘차세대 먹을거리’로 기대되던 공모형PF가 사상 최대의 위기에 직면해 있다.　꼬리에 꼬리를 문 4대 악재공모.......