왜 이렇게 됐나 “1000억~2000억원짜리로 시작하자고 했는데 1조~2조원짜리를 손대더라. 수요 검증을 잘해야 한다고 했더니 ‘그러면 일이 빨리 진행되지 않는다’고 짜증을 냈다. 최저수익 보장에 문제가 있다고 여러 차례 지적한 뒤 처음 80%였던 상한선이 오히려 90%까지 올라갔다. 싫은 소리를 하는 전문가들을 공무원들이 점점 소외시키더니 입맛에 맞는 말을 하는 사람에게만 일을 맡겼다.”민자사업과 관련해 1990년대부터 정부 자문을 해온 한 대학 교수의 경험담이다. 공무원과 정치권의 한건주의가 무책임한 민자사업을 양산한 주범이란 것이다.사실 정부·지자체나 담당 공무원 입장에선 민자사업.......

사회간접자본 건설, 차라리 나랏돈으로 하지 서울 지하철 9호선과 서울~춘천, 서울~용인 고속도로 등 민자 SOC사업이 다음 달 속속 완공된다. 예상 수요가 부풀려져 있어 국민들의 부담이 가중될 것이란 우려가 커지고 있다. 사진은 서울~춘천 고속도로 홍천 간 구간. 춘천=연합뉴스 #1. 서울시가 ‘골든라인’이라고 홍보했던 지하철 9호선은 요즘 ‘짜증철’이란 별명을 얻었다. 올 들어서만 5월 말, 6월 12일, 7월 말로 세 차례나 개통이 연기됐기 때문이다. 이유도 똑같았다. 시민들이 기존 1~8호선과 원활하게 환승하는 데 꼭 필요한 요금정산시스템 등 기본 소프트웨어가 예정일 직전마다 말썽을 일으켰다. .......

지난해 BTL(임대형 민자사업)의 우선협상권을 따낸 일부 건설사들이 좌불안석이다.우선협상대상자 선정 이후 지금까지 금융약정을 체결하지 못하면서 올해 신규 BTL에 참여할 수 있는 길이 막힐 수도 있기 때문이다.공사비 상승 등으로 신규 BTL에 대한 관심이 높아지고 있는 가운데 이들 건설사의 근심이 커지고 있다.　신규 참여 물건너가나신규 BTL에 대한 고시가 하나둘씩 시작되고 있지만 작년 BTL을 추진 중인 건설사들은 신규사업에 참여할 엄두를 내지 못하고 있다.사업제안 과정의 초기비용은 물론 공사 진행을 위한 자체 자금 투입에 대한 부담이 늘어나면서 신규 참여를 위한 여유가 전혀 없는 형편이다.실제 경기지역의 A건설은 지난.......

금융위기의 점진적 해소와 공사비 상향 등의 영향으로 BTL사업의 경쟁률이 높아지고 있다. 반면 BTO사업은 여전히 재무적투자자 및 건설사가 보수적인 자세를 보여 단독제안이 줄을 잇고 있다.24일 민자건설업계에 따르면 올해 하수관거BTL사업은 조기발주에서 소외된 중견건설사가 대거 참여하면서 경쟁률이 큰폭으로 올라갈 것이라며 교육부BTL사업도 사업비 상승으로 기본 3파전 이상의 양상을 보일 것이라고 밝혔다.우선 하수관거사업의 경우 지난해와는 달리 올해에는 중견사가 대거 참여하면서 높은 경쟁률이 예상되고 있다. 빠르면 8월부터 고시되는 하수관거BTL사업은 컨소시엄 구성 및 경쟁구도가 점차 .......

올해 건축BTL(임대형 민자사업)의 우선협상권을 놓고 지역업체 간 전운이 감돌고 있다.24일 업계에 따르면 신규 건축 BTL에 대한 관심이 높아지고 있는 가운데 지역업체들이 경쟁구도를 형성할 조짐을 보이고 있다.일감 확보가 시급한 지역업체 입장에서는 중소규모의 BTL에 사활을 걸고 있는 모습이다.지역업체 관심 증폭이미 고시됐거나 고시를 앞두고 있는 건축BTL에 지역업체들의 관심이 두드러지고 있다.특히 수도권 이외의 지역에서 추진되는 300억∼500억원가량의 중소규모 BTL의 경우 해당 지역업체들이 잇따라 검토에 나서고 있다.기존 BTL에 참여해 오던 업체는 물론 경험이 전무한 업체들까지 눈독을 들이고 있는 양상이다.실제 지난 .......

오는 2011년 국제회계기준(IFRS) 적용을 앞두고 국내 건설사들이 비상이 걸렸다. IFRS 기준에 따라 재무정보를 산출할 경우 건설사업 관련 매출 경영실적 집계나 특수목적회사(SPC)의 매출액 산정기준이 연결회계방식으로 바뀌어 부채비율과 경영실적 전반에 일대 변화가 뒤따르기 때문이다. 건설사들은 IFRS가 적용될 경우 당장 매출실적이 떨어지고 부채비율이 크게 증가할 것으로 파악하고 있다.■건설사업 매출실적 저하 불가피23일 건설업계에 따르면 10곳의 대형 건설사들은 IFRS가 적용될 경우 매출과 부채비율 영향을 분석한 결과 아파트의 경우 지금은 원가가 투입되고 분양대금이 회수되는 정도에 따라 매년 나누어 매출실적으로 잡히.......

도입 5년째로 접어든 BTL(임대형 민자사업). ‘3년이나 가겠느냐’는 부정적 전망도 많았지만, BTL은 이제 국내 건설시장에 안정적으로 뿌리를 내렸다는 평을 듣고 있다. 학교, 기숙사 등 BTL방식으로 건립된 일부 고품질 시설들이 호평을 받으면서 BTL을 수출하자는 주장도 나오고 있다.하지만 건설과 금융, 운영 등 각 부문별 민간사업자들은 BTL에 대해 어떻게 생각할까.사업조건에 따라 차이가 있지만, 십중팔구는 ‘아직도 BTL은 위험하다’고 말한다. 공사장 주변의 민원이나 금융약정의 어려움 등은 소소한 문제다. 생각지도 못한 돌발변수가 사업 자체를 뒤흔들 만큼 제도적 기반이 약하고 사업자 및 주무관청의 경험이 부족해 약점이 많.......

한국개발연구원(KDI) 공공투자관리센터(PIMAC)를 통해 실시하는 민자사업 적격성 심사가 시장 활성화를 저해하고 있다며 재무적투자자(FI)들이 발끈하고 나섰다.조달금리와 수익률 등 모든 심사조건을 공공사업에 끼워 맞추다 보니, 민간의 사업 발굴에 장애가 되고 투자자들의 요구수익률과 실제 사업수익률에 괴리가 생긴다는 것이다.23일 민자업계에 따르면 최근 은행, 보험사 등 FI들이 현행 PIMAC 민자 적격성 심사에 적용하는 자금조달 기준을 국채 조달금리가 아닌 시장조달금리에 맞춰야 한다고 주장하고 있다.현행 국채조달금리는 3% 안팎인 반면 금융채 등 시장조달금리는 5%대로 2%포인트가량 차이가 나기 때문에 국채조달금리를 적용.......